- Det har vært en god vinter, og vi kommer ut med et overskudd på 200.000 kroner, sier en av mange dugnadsmenn på banen, Tom Arne Karlsen.

Han understreker at årsaken til overskuddet er at kunstgressbanen på Jevnaker drives på dugnadsbasis.

Mye jobb

- Vi er akkurat ferdig med vår tredje vinter på banen. Vi har baneutgifter for nærmere 300.000 kroner i år, takket være en snill vinter. Det første året passerte vi nesten en halv million, sier Karlsen og legger til at banen på Jevnaker er en av få baner i Norge hvor det ikke er ansatt folk til vedlikehold.

Hans inntrykk er at jobben med å drive en kunstgressbane er mye mer omfattende enn de første trodde.

- Vinterstid er det brøyting av snø. Det medfører også daglig kontroll med fyringsanlegget, sier Karlsen.

I de fire første månedene i år ble det brukt nærmere 250 timer i frivillighet på driften av banen.

Også sommers kreves daglig vedlikehold.

- Vi rydder søppel hver eneste dag, banen må kostes flere ganger i uka og det må etterfylles med gummikuler, sier Tor Bredesen. Nevnte duo utgjør banekomiteen sammen med Tom Borgersen, Ole Martin Lafton og Jan Egil Bakken.

Ansvar

Karlsen sier at det hele tiden dukker opp nye problemstillinger.

- Folk behandler banen verre enn leiebiler. De spytter snus, kaster teip og bryr seg veldig lite. Som klubb og arrangør har vi et stort ansvar med å holde banen ren. Det oppstår lett sår og infeksjoner på en slik bane, og ansvarsforhold kan fort bli vårt hvis ikke alt er gjort riktig, sier Karlsen.

- Blir det priskrig når den nye banen på Gran kommer?

- Det får tiden vise. Vi har den fordelen at anlegget begynner å bli nedbetalt, og vi sitter på rutine og kompetanse. Vi ser ikke negativt på at det kommer andre baner på Hadeland, selv om jeg i utgangspunktet hadde ønsket meg et regionanlegg her på Jevnaker. Det hadde vært bedre med ett skikkelig anlegg i stedet for mange halvbra, sier Karlsen.

sporten@hadeland.net