Nybilgaranti gir deg både trygghet - og forsikring mot uforutsette utgifter. Men hva skjer når garantitiden er over?

Forsikringsselskapet Warranty Direct tilbyr forsikring på bruktbiler og har flere hundre tusen biler inne i systemet. Dermed har de også en nesten unik statistikk på hva som går galt på de ulike bilmodellene. Nå har de sett nærmere på hvilke biler som er mest rammet av feil året etter at nybilgarantien har gått ut. Det har resultert i en topp 10-liste som ikke er særlig hyggelig lesning for enkelte bilprodusenter - og -eiere.

Verstingmodellen er Range Rover. Her må 58,4 prosent av alle bilene på verksted for å utbedre feil det første "garantiløse" året. Ellers på lista er det veldig mye fransk. Ja, fem av de ti verste modellene kommer fra Frankrike.

Her er de verste firehjulstrekkerne - se oversikten

Dyrt å eie problembiler

- Dette er hva jeg vil kalle en veldig konkret statistikk. Det er selvfølgelig fare for feilkilder, men med det antallet biler Warranty Direct har i systemet sitt, tror jeg dette i praksis er veldig representativt for hva du som bileier kan vente deg, sier Brooms bilekspert, Benny Christensen.

- Hva som skjer det øyeblikket garantitiden er over, påvirker jo både kostnadene til bilhold, men også i praksis andrehåndsverdien. Det er dyrt å eie problembiler og du må dessverre regne med at de også taper seg mer i verdi enn andre, mindre feilutsatte biler, sier Benny.

Se oversikten hos broom.no - disse bilene bryter sammen når garantien er over