Statens vegvesen har i over ett år gjort utbedringer i det svært trafikkerte krysset i Oslo, og daglig har det oppstått store køer når biler, busser, syklende, og gående har prøvd å ta seg igjennom Carl Berner.

Selv om det fortsatt står anleggsmaskiner i krysset, begynner jobben å nærme seg slutten. Mandag slukkes trafikklysene, og en ny rektangulær rundkjøring tas i bruk.

Vikeplikt for trikken ut av rundkjøring

Rundkjøringen er laget slik at trikken kan kjøre tvers igjennom, noe som kan skape uheldige situasjoner. I kryss uten vikeplikt har trikken alltid forkjørsrett, og både bilister, syklister og gående har vikeplikt – uansett hvilken side og retning trikken kommer. Men inn i rundkjøringen på Carl Berner er det vikeplikt, og trikken skal følge normale regler. Ergo har den vanlig vikeplikt.

For å gjøre situasjonen ekstra forvirrende har trikken altså forkjørsrett på vei ut av rundekjøring.

– Vi oppfordrer både kjørende og gående på Carl Berner om å være ekstra varsomme, spesielt i starten, til trafikantene er kjent med det nye trafikkmønsteret, sier Tone Bakken, prosjektleder i Statens vegvesen.

Ferdig til vinteren

Ombygningen av krysset begynte i april i fjor, og fremkommeligheten for buss og trikk vil bli bedre. Trafikksikkerheten for personene i området skal bli bedre blant annet ved hjelp av bredere fortau, høystandard holdeplasser som vil gjøre av- og påstigningen enklere.

Fartsgrensen blir også satt ned, og ved at trikken har egne spor tvers igjennom rundkjøring vil det bli et tydeligere skille mellom bil- og trikketrafikk, samt fotgjengere.

Anlegget skal stå ferdig til vinteren, og kostnadsrammen er på 170 millioner korner. (ANB)