Noen stryker opptil ti ganger før de klarer det. Trafikkskolene mener dette går på trafikksikkerheten løs.

– Høy strykprosent vitner om at mange er dårlig forberedt, det får selvfølgelig følger for trafikksikkerheten. Hvis du går opp til den praktiske prøven ti ganger er det ikke mye håp om å bli en trygg sjåfør, sier administrerende direktør Leif N. Olsen i Autoriserte trafikkskolers landsforbund (ATL)

Han mener det bør innføres et tak på hvor mange ganger man kan ta prøven, slik det er ved de fleste høyere utdanningsinstitusjoner.

Nedslående tall

De nedslående tallene som viser at, framgår av en oversikt Vegdirektoratet har utarbeidet for Dagsavisen.

– Det er mulig at dette etter hvert bør vurderes, men så langt har ikke dette vært diskutert, sier rådgiver Lars-Inge Haslie i Trafikantseksjonen i Statens vegvesen Vegdirektoratet.

Det er Vegdirektoratet som har utarbeidet Dagsavisens oversikt som viser at flere tusen av dem som fikk førerkort i fjor, strøk på den teoretiske eller praktiske prøven inntil ti ganger før de fikk bestått.

Stine Therese Berg (18) fra Oslo, har venninner som har strøket både to og tre ganger, men før hun selv skulle prøve seg for første gang tirsdag, var hun relativt sikker.

– Dette tror jeg skal gå bra.

Vil ikke gi seg

Et annet virkemiddel for å hindre at enkelte tar førerprøven igjen og igjen og igjen kan være å innføre lengre karantene mellom hvert forsøk.

I dag er 14 dagers karantene og økonomi det eneste som begrenser mulighetene til å fortsette forsøkene på å ta førerkortet.

– En ordning der den første prøven er gratis, mens prisen øker for hver gang du forsøker, kan også framtvinge at flere stiller forberedt, sier Leif N. Olsen.

Også direktør Kari Sandberg i Trygg Trafikk foreslår lenger karantene.

– I tillegg bør obligatorisk teorikurs vurderes. Det er ikke sikkert at 18-åringer er de mest motiverte for selvstudium, sier Sandberg.

Lars-Inge Haslie mener dagens teoriprøve sørger for å kvalitetssikre kunnskapen til førerkortkandidatene.

– Noen kandidater fullfører aldri fram til praktisk prøve, da de ikke har kapasitet til å tilegne seg tilstrekkelig kunnskap for å klare den teoretiske prøven, tilføyer han.

Også når det gjelder den praktiske delen av førerprøven, er det en del som gir opp etter hvert stryk.

– Det er også her mange som avfinner seg med at de ikke er egnet til å ha førerett, påpeker Haslie.

Flere omkomne

Antallet omkomne i trafikken har vist en foruroligende økning så langt i år. Til tross for det mener Haslie at dagens prøveform for førerkortkandidatene er god, ettersom Norge de senere årene har ligget i europatoppen når det gjelder trafikksikkerhet.

– Likevel vil det være naturlig å evaluere prøveformen, som ble innført i 2005. En slik evaluering vil skje i 2010-2011, opplyser han.

PS! Stine Therese Berg besto også den pratiske delen av førerprøven med glans. (ANB)