Dette er grunnessensen i et dokument advokat Ola Tellesbø har utarbeidet for La Viggadalen Leve. Fredag ble dokumentet overlevert Miljøverndepartementet. Tellesbø og La Viggadalen Leve ønsker departementets vurdering av vegvesenet rolle i prosessen rundt det siste riksvegvedtaket i Lunner. Blant annet av om vegvesenets 60 millioner setter til side alle de hensynene plan- og bygningsloven er ment å ivareta.

– Er det nødvendig at departementet griper inn som overordnet offentlig organ for å ivareta disse formålene, spør Tellesbø på vegne av La Viggadalen Leve.

I midten av mai vedtok kommunestyret alternativ C5 for ny riksveg 5. Med lang tunnel. Blant annet av hensyn til bomiljøet i Volla, vilthensyn, landskapshensyn, jordvern, støysituasjonen ved nye Lunner ungdomsskole og muligheten for å «ta i bruk» området ved Sand igjen.

En drøy måned senere gjør det samme kommunestyret helomvending og vedtar vegvesenets foretrukne alternativ, C3. Et alternativ som går over dyrket mark og gjør at en lang rekke boliger i Volla må innløses og rives.

– Den eneste grunnen til at kommunen gjorde om vedtaket sitt var tilbudet om 60 millioner kroner fra vegvesenet dersom de valgte C3. Penger vegvesenet uansett vil få dekket. Statens vegvesen Region øst kan ikke ha en posisjon der de kjøper seg vegløsninger i form av ekstratjenester. Dette slår beina under det plan- og bygningsloven er ment å regulere for at myndighetene skal kunne ivareta landskap, jordvernhensyn, miljø, naturmangfold, kulturminner, nærmiljø med videre, sier Tellesbø.

Les mer om saken i papiravisen.