NSB har fortsatt mye å gå på før de blir like gode til å kjøre på asfalt som på skinner. Det mener Forbrukerrådet etter å ha undersøkt NSBs «buss for tog»-tilbud.
Forbrukerrådet har undersøkt NSBs «buss for tog»-tilbud som rammer mange togpassasjerer i sommer.
– Reisene er for dyre, det tar for lang tid og hensynet til passasjerene må bli bedre, skriver Forbrukerrådet i en pressemelding.
Mange passasjerer får et dårligere reisetilbud når Jernbaneverket oppgraderer jernbanen i Oslo-området i tiden fram til 6. august. Over tre dager sist uke undersøkte Forbrukerrådet informasjonen og reiseopplevelsen med NSBs «buss for tog»-tilbud.
– NSB burde kalle «buss og tog», sier Anne Haabeth Rygg, fagdirektør for samferdsel i Forbrukerrådet, og viser til at NSB opptrer som de er to forskjellige selskap, ett som kjører buss mellom togstasjoner og ett som kjører tog.
Rygg mener det ikke er i tråd med passasjerenes forventninger som har kjøpt én billett for én reise med ett selskap. Personene som testet reiserutene opplevde at togene stort sett gikk i rute, men at reisetiden ble betraktelig lengre enn med sammenhengende transport.
Forbrukerrådet reagerer på at NSB ikke reduserer prisene sine i ukene med «buss for tog», i motsetning til Flytoget. Rådet ber NSB på nytt vurdere å tilby sine kunder «fryst» måneds- og årskort fram til 6. august når det normale togtilbudet er tilbake.