Til uka begynner entreprenøren å dekke tunnelene innvendig med sprøytebetong. Det vil ta lengre tid enn planlagt, opplyser Statens vegvesen i en pressemelding.

Må dekkes til

Årsaken er at alle tunneloverflater må dekkes til. Opprinnelig var planen å bare sprøyte betong på flater som er kledd med materialet som brukes frost og vannlekkasjer. Slike flater skal dekkes av et tykt lag med betong for å tilfredsstille dagens krav til brannsikkerhet i tunneler, skriver Statens vegvesen i en pressemelding.

Falt ned

Både synlig fjell og fjellet som ligger bak betongelementene har blitt undersøkt av geologer i høst.

- I den søndre delen av Gruatunnelen oppdaget de at noen steinblokker har falt ned på betongelementene. Dette må fjernes og området må sikres med bolter før betongelementene blir montert på plass igjen. Alt synlig fjell i tunnelene skal nå sprøytes med betong for å hindre at småstein løsner og faller ned i vegbanen i framtida, sier byggeleder Gudrun M. Sørumsbrenden i vegvesenet.

Kolonne

Siden 19. oktober har tunnelene vært nattestengt for personbiler alle netter unntatt natt til søndag. Kjøretøy som er over 3,8 meter høye, blir ledet gjennom tunnelene i kolonne. Når overflatene i tunnelen på riksveg 4 blir sprøytet med betong, kan det være fare for sprut på kjøretøy som passerer.

- Derfor er det nødvendig å stenge tunnelene helt, også for store kjøretøy, fra midnatt til klokka fem neste morgen. Den siste kolonnen for store kjøretøy går klokka 24 mandag til lørdag de neste to ukene. Om morgenen går den første kolonnen klokka fem, sier Sørumsbrenden.