FAUs trafikksikkerhetsutvalg ved Fredheim skole har nemlig hele tiden jobbet for penger til gang- og sykkelveg til hele strekningen langs riksveg 240 i Brandbu, fra Frogner i Brandbu, til Gubberud i Tingelstad.

Rett før sommeren fikk de derimot kontrabeskjed fra Statens vegvesen. De gikk inn for å dele strekningen i to, og kun fullføre strekningen mellom Marka-krysset og Gubberud. I går etterkom regjeringen hele ønsket fra vegvesenet, men bare halve ønsket fra foreldrene ved Fredheim skole.

– Vi ble veldig overrasket over at prosjektet ble forkortet, sier Kristiansen.

– Fortjener trygg veg

Fra kommunens side har hele strekningen mellom Frogner og Gubberud vært på førsteplass på prioriteringslista for trafikksikkerhetstiltak i kommunen, og i reguleringsplanen ligger gang- og sykkelvegen inne. Hele prosjektet er beregnet å koste 13,6 millioner kroner.

Regjeringen foreslår å bevilge 9,5 millioner kroner, som altså skal brukes på gang- og sykkelveg mellom Marka og Gubberud.

– Skolebarna ved Fredheim fortjener en trygg veg. Men siden Brandbu er så tettbygd, er en slik veg viktig for alle innbyggerne. Også jeg som godt voksen hadde syntes en gangveg hadde vært nydelig. I dag er det ikke store vegskuldra mellom biler og tungtrafikk på den ene siden, og meg som fotgjenger på den andre. Jeg er forundret over at de velger å stoppe vegen der det mest tettbygde strøket begynner, sier Kristiansen.

Må opprettholde presset

Da FAU i vår fikk vite at prosjektet ble forkortet, fikk de også opplysninger om at Statens vegvesen vil vurdere siste del av strekningen mellom Marka og Frogner i forbindelse med forslag til nytt handlingsprogram for 2010-2013.

– Jeg er nylig innvalgt i utvalget, og mottok en centimetertykk bunke med brev og e-poster i forbindelse med denne vegen. Det sier litt om det presset vi er nødt til å holde oppe hvert eneste år for å passe på at vegvesenet oppfyller handlingsprogrammet sitt, sier Kristiansen, som vil videreføre den tradisjonen.

– Vi er blitt oppfordret om å sende brev til kommunen, Torstein Rudihagen på Stortinget og Samferdselsdepartementet for å få fullført den siste biten, avslutter Kristiansen.